BMW GINA Light Visionary的无限创新

影响机动化产业未来发展的关键在于我们挑战现有事物的积极性以及表达新思维的能力。为实现这些目标，宝马集团设计中心不断挖掘GINA设计理念（外形与功能的“N”种组合）的潜力，利用具有最大自由度的无限创意来促进创新思维的发展。GINA提出了多项影响未来汽车设计和功能性的、与众不同的解决方案。GINA Light Visionary车型的外观造型充分诠释了一种选择性的、面向未来的理念，为这种改变的方式与幅度提供了一个鲜活的实例。

宝马集团设计中心不仅致力于回答未来汽车的外形问题，更渴望探索所必须满足的自由创意。这两方面均受未来车辆所期望达到要求的影响。因此，GINA Light Visionary车型呈现的所有创意均源自客户对其爱车的美学和功能性特性的需求，以及其表达自身个性和生活方式的愿望。GINA Light Visionary车型拥有几乎无缝的车身蒙皮，这是一种可以沿着可移动式下部结构展开的弹性织物。特定功能在需要时才会凸显出来。通过这款车型，宝马集团设计中心首次发布了对于影响未来汽车发展的特别因素的基本看法。因此，该车型与概念车存在根本上的不同，后者中所包含的创新元素将会被尽可能多地应用到未来的量产车型上。对比而言，GINA Light Visionary车型则反映了人们对于未来汽车的一种愿景，成为指导研究方向的目标。

GINA Light Visionary车型的无缝车身

为将其对未来汽车的愿景付诸实践，宝马集团设计中心开发出了一款具有宝马典型动态比例的双座敞篷跑车。GINA Light Visionary车型将已应用于许多量产车的成熟设计再次提升，达到了一个无可比拟的新高度。包括车门在内的汽车前部和侧部构成一个单一而连续的无缝整体，进而形成了一个视觉效果及功能结构的完美组合。

为铸就这一外观，一定要超越车身配置、设计和材料方面所有的现有概念。因此，GINA Light Visionary车型省略了量产车上配备的常见车身元件，如前导流板、发动机罩、侧围、车门、车轮拱罩、车顶、后行李箱盖和后行李箱盖。相反，取而代之的是部件数量最少的新型结构。通过金属结构延伸开来的是特殊的、耐用性非常高且极度抗膨胀的织物材料。这一新型材料为设计师提供了更高水平的设计和功能性方面的自由度。

车身表面分为四个部分。尺寸最大的部分从车辆前部一直延伸至风挡玻璃的边缘，并沿着侧面向下延伸至车门的后边缘。两侧的宽大侧围从出现车门下围板的前部开始，并穿过后轮拱没入后部。第四部分是中央后行李箱盖。

创新开辟新天地：采用弹性车身蒙皮的汽车

采用弹性车身蒙皮的创新思路开创了汽车工程的新纪元。这一革命性的解决方案激发了新型设计、生产和功能性的可能性。这对驾驶者与汽车之间的互动产生了重要影响，并通过提供一系列的全新选择装备使之得到了增强。下部结构的某些部件是可移动的。驾驶者可以通过电动及电动液压控件移动这些部件。这还可改变车身蒙皮的形状，从而将其调节至适应当前状况和驾驶者的要求，并扩展汽车的功能范围。其中最明显的示例就是大灯的设计。在标准位置，未启用大灯时，即不必照亮前方道路时，大灯会隐藏在特殊织物盖罩的下面。驾驶者一旦打开大灯，前端的轮廓即会发生改变。被下方金属结构激活后，之前闭合的织物盖罩会分别向宝马双肾型进气格栅的左侧和右侧打开，露出宝马双大灯。GINA Light Visionary车型的后部和车门下围板还可根据当前行驶状态调节车辆的形状和功能。为满足驾驶者强调动感的驾驶要求，二者均可改变其车身蒙皮的形状。这一概念还非常有利于与空气动力学要求之间达成可能的互动。后部元件的设计将达到特定车速时后扰流板的自动提升考虑在内，从而可以在车速更高时在后桥处产生额外的负升力。包括导流板在内的整个后端由最远延伸至车内车厢后部的一整层材料盖住，基于这一事实，改变导流板的位置并不会影响汽车后部匀称的形状。移动以上部件的机械控制系统均隐藏在车身之内。

转向指示灯和尾灯的工作不会改变车身蒙皮的形状。只有被激活时，其位置才会显现出来。光线穿过半透明织物蒙皮射出。

同样引人注目的车门下围板展示出了GINA Light Visionary车型外形上的多样性。进气通道可以根据需要进行优化。通过金属结构的适宜运动对车门下围板的轮廓进行调节，以实现更佳的气流导向。同时，还会浮现出一条凸起的车门下围板线条。线条的空气动力学优化和长度可以无条件适应当前的行驶状态。

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